Wiemy, że w procesie transportu stalowych bębnów linowych będą pojawiać się mniejsze lub większe problemy. Problemy te spowodują niestabilność jakości w pewnym momencie. W takich sytuacjach, w pewnym momencie, zwłaszcza w procesie transportu, będziemy w trakcie transportu. Należy pamiętać, że takie problemy nie mogą wystąpić. Nie wolno budować dysku kablowego. Po spłaszczeniu kabel będzie owinięty i luźny, a ponadto łatwo jest uszkodzić kabel i tarczę kabla. Kable zasilające są zwykle splątane na dysku kablowym na potrzeby transportu, przechowywania i układania. Kable krótkosegmentowe o długości poniżej 30 m można również toczyć w formie okręgów zgodnie z*małym promieniem zakrzywienia dozwolonym przez nie mniejszy niż kabel i ciągnąć przynajmniej ciasno po naprężeniu. W przeszłości dyski kablowe kabli, kable mineralne to głównie konstrukcje drewniane, a obecnie są to głównie konstrukcje stalowe. Ponieważ konstrukcja stalowa jest stosunkowo mocna, nie jest łatwo ją uszkodzić. Dobrze chroni kabel. Ta płyta kablowa może być wielokrotnie używana. Istota Podczas transportu*ważna jest ochrona kabli, a przyczyny te nie mogą być spowodowane przez kabel.
W procesie transportu oraz załadunku i załadunku krążków kablowych kluczowym problemem jest to, aby nie spowodować uszkodzenia kabli, a także nie uszkodzić izolacji kabla. Chociaż jest to problem dobrze znany, często się zdarza, więc powinien wzbudzić wystarczające zainteresowanie.
Tarcza kablowa jest powszechnie stosowana w dźwigach. W przypadku transportu krążka linowego na samochodzie, terapia stóp powinna być ustabilizowana i trwale zamocowana. Krawędź liny powinna być wypchana, aby stalowe bębny linki nie kolidowały ze sobą ani nie zrzucały się ze sobą. Kabel należy sprawdzić przed transportem, kable powinny być nienaruszone, a uszczelka kabla powinna być szczelna; przewody olejowe pomiędzy wewnętrznym i zewnętrznym końcem kabla oraz pomiędzy kablem doprowadzającym olej a skrzynką ciśnieniową powinny być zamocowane na płycie, aby nie były narażone na proces transportu. Amortyzator jest luźny; zawór zasilania paliwem w skrzynce ciśnieniowej powinien być otwarty, a ciśnienie wskazuje normalne; zewnętrzną stronę kabla należy chronić, aby zapobiec uszkodzeniu przedmiotów zewnętrznych. Jeśli problem zostanie znaleziony, należy się nim zająć przed jego zainstalowaniem.